Štampavimo technologija-ypač jos taikymas automobilių gamyboje-tobulėja siekiant didesnio automatizavimo, efektyvumo ir lankstumo. Šiuolaikinės, pažangios štampavimo linijos pasižymi aukštu automatizavimo lygiu, tvarko viską nuo lakštinio metalo pakrovimo ir išmontavimo iki faktinio štampavimo ir dalių perkėlimo, o linijos greitis yra 10–17 smūgių per minutę. Nors štampų gamybos pramonė yra gana subrendusi, būsima plėtra bus sutelkta į lankstumo didinimą ir sąnaudų mažinimą, kad būtų patenkinti greito modelio atnaujinimo ir individualaus pritaikymo poreikiai.
Kalbant apie medžiagas, automobilių štampuotos dalys visų pirma skirstomos į karšto -formavimo ir šaltojo -formavimo komponentus. Nors plieno lakštai išlieka dominuojantys, aliuminio lakštų ir visų -aliuminio korpuso konstrukcijų naudojimas yra auganti tendencija. Naujoms energetinėms transporto priemonėms (NEV) reikia didesnio lengvumo; todėl štampavimo procesuose vis dažniau naudojamos lengvos medžiagos, todėl tikimasi, kad aliuminio suvartojimas štampavimui didės.
Antspaudavimas yra transporto priemonių gamybos proceso pradžioje -pirmoje vietoje tarp keturių pagrindinių automobilių gamybos etapų-, o jo padėtis trumpuoju laikotarpiu išlieka saugi. Tačiau žvelgiant į ateitį, ardomųjų technologijų, pvz., anglies-pluošto korpusų, 3D spausdinimo (priedų gamyba) ir integruoto štampavimo{5}}liejimo, brendimas gali kelti ilgalaikių-iššūkių štampavimo technologijoms tiek medžiagų, tiek gamybos procesų požiūriu.